首頁 推薦 圖說視頻經濟公司金融專欄智庫人文活動中經實時報
內田誠任日產汽車CEO “救火隊長”肩挑兩大重任
2019-10-09 19:05 作者:周信 童海華 來源:中國經營網

本報記者 周信 童海華 北京報道

10月8日,日產汽車公司(以下簡稱“日產汽車”)董事會宣布任命現任日產汽車高級副總裁、東風汽車有限公司總裁內田誠(Makoto Uchida)為日產汽車代表執行官兼首席執行官。

實際上,日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩被抓和日產汽車前CEO西川廣人因存在薪酬過高等違法問題辭職,直接導致日產汽車管理層秩序混亂。除此之外,日產汽車還面臨著全球銷量和營業利潤下滑的困境。

對于內田誠的任命,日產汽車董事會主席木村康(Yasushi Kimura)表示,希望內田誠能夠帶領公司協同發展,行之有效地重振公司并實現業務復蘇。

《中國經營報》記者就內田誠上任后將采取什么措施修復與雷諾汽車關系以及如何重整日產汽車在全球銷量的問題,向東風汽車有限公司總裁辦公室致電,但對方僅表示目前不便多說。

不過,一位長期觀察日產汽車、雷諾汽車的分析人士向記者表示,這次日產高層的任命可謂是“聯盟的勝利”,他認為此次任命的內田誠和古普塔都與雷諾有著良好的關系并了解相關事情,且準備幫助修復與雷諾汽車的關系。

So.car數據工廠創始人、CEO張曉亮表示,戈恩、西川廣人的財務問題讓日產汽車負面不斷,同時也讓雷諾日產之間的聯盟關系破裂,這也進一步導致日產汽車最高管理層秩序混亂,同時又導致日產汽車在全球車市低迷的情況下競爭力下降,此次任命內田誠為CEO,“他有點像是個救火隊長”。

修復與雷諾隔閡

10月8日,日產汽車董事會宣布任命現任日產汽車高級副總裁,東風汽車有限公司總裁內田誠為日產汽車代表執行官兼首席執行官。

同時,現任三菱汽車公司首席運營官阿西瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)將被任命為日產汽車代表執行官兼首席運營官;現任日產汽車高級副總裁關潤(Jun Seki)將被任命為日產汽車副首席運營官,向阿西瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)匯報。

以上人事任命計劃不遲于2020年1月1日生效。

對于內田誠的任命,木村康表示:“董事會一致認同內田誠將成為推動日產汽車業務發展的合適人選。”

木村康還表示:“我們希望內田誠先生能夠帶領公司協同發展,行之有效地重振公司并實現業務復蘇。同時,我們也十分期待阿西瓦尼·古普塔先生和關潤先生能夠充分利用各自的專業和經驗,全力支持新任首席執行官未來工作的展開。”

對于木村康所說的“未來工作的展開”,上述長期觀察日產汽車、雷諾汽車的分析人士向記者表示,西川廣人上個月就辭職了,日產汽車CEO一職不可能長期空缺,內田誠此前本就是日產汽車高級副總裁、日產汽車執行委員會成員,自兼任東風汽車有限公司總裁后,也保持了日產汽車在華銷量的增長。

相關資料顯示,內田誠于2003年加入日產汽車,在日產汽車和雷諾-日產-三菱聯盟的采購部門工作多年。2016年11月,出任日產汽車常務執行董事,2018年4月,接替關潤擔任東風汽車有限公司總裁。2019年4月,升任日產汽車執行委員會成員、日產中國管理委員會主席。

與此同時,內田誠在業界口碑也頗佳,“為人坦率、直言不諱”是業內人士對其印象,也有人說其是“長著一張日本面孔的外國人”,他在談話中直截了當、切中要點。

“但放在內田誠肩上的重任至少有兩個,一個是與雷諾關系的修復,一個是重振業績。”張曉亮說。

去年11月,日產汽車董事長以及雷諾日產聯盟領頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》,被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。戈恩被控從2010財年起的5年中合謀隱瞞自己的真實薪酬。其被指控隱瞞了整整50億日元(約3億元人民幣)的收入,實際收入為100億日元(約合8800萬美元)。

今年9月,日產汽車的內部審計人員發現,公司CEO西川廣人等一眾高管也存在違法行為,薪酬過高。西川廣人承認,獲得過高薪酬與股票相關。在被稱為“股票增值權”的計劃下,一些高層違規行使股票增值權,多獲取了報酬。股票增值權是一種和股票價格聯動的股權激勵機制,如果公司股價上漲,激勵對象可通過行使權利獲得相應收益。

9月16日,西川廣人辭職,標志著這家受到前董事長戈恩被抓丑聞和利潤驟降打擊的日本公司出現了進一步的動蕩。

木村康在新聞發布會上表示:“日產需要相互支持的團隊領導,而且彼此的關系將更加透明。”

據了解,日產汽車提名委員會主導了此次提名的全過程,并通過了今年6月新成立的三個公司治理委員會的全面評估。

而上述分析人士認為:“這次日產高層的任命可謂是‘聯盟的勝利’,此次任命的內田誠和古普塔都與雷諾有著良好的關系并了解相關事情,準備幫助修復與雷諾汽車的關系。”

據路透社報道,內田誠將與新任命的首席運營官阿什瓦尼?古普塔(Ashwani Gupta)一道,試圖重振受到利潤大幅下滑、丑聞爆發和與雷諾聯盟關系緊張的日產公司。

知情人士透露,內田誠自2003年加入日產后,一直與雷諾關系很好。這次CEO競選中,包括雷諾高層在內的日產董事一致投票支持了內田誠和古普塔。

現年49歲的古普塔1992年開始職業生涯,在私營部門從事工程和采購。2006年,他成為位于孟買的雷諾公司采購總經理。2008年,古普塔轉到雷諾日產聯盟采購部門,擔任全球制動系統供應商客戶經理,并于今年被派往三菱汽車擔任首席運營官。

*除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

半全场胜负开奖结果